1. ТГТУ
  2. Магистратура ТГТУ
  3. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  4. Безопасность дорожного движения

ТГТУ Технология транспортных процессов (23.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры ТГТУ по программе "Безопасность дорожного движения"

  • от 138 900
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2024 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 10 платных мест
  • 2 года обучения

Варианты карьеры после окончания магистратуры Тамбовского государственного технического университета по программе "Безопасность дорожного движения"

Чем занимаются специалисты:

  • разрабатывают и внедряют комплексные мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий — от анализа аварийности до реализации конкретных решений;
  • проводят экспертизу дорожно-транспортных происшествий с использованием современных методик и инструментов анализа;
  • моделируют и оптимизируют транспортные потоки для повышения пропускной способности улично-дорожной сети и снижения конфликтных точек;
  • занимаются проектированием и аудитом дорожных условий — оценивают и обеспечивают соответствие дорог требованиям безопасности;
  • разрабатывают нормативно-правовые акты и регламенты, регулирующие безопасность перевозок и функционирование транспортных систем;
  • управляют эксплуатационной и конструктивной безопасностью автотранспортных средств — оценивают техническое состояние и соответствие стандартам;
  • внедряют инновационные логистические схемы и технологии организации перевозок, включая мультимодальные;
  • анализируют влияние человеческого фактора на аварийность и разрабатывают программы по повышению культуры вождения;
  • оценивают экологические риски автотранспортного комплекса и разрабатывают мероприятия по их снижению;
  • управляют проектами внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и других технологических решений в области безопасности.

Где работают специалисты:

  • в органах государственной и муниципальной власти — департаменты транспорта, дорожные хозяйства, подразделения ГИБДД;
  • в проектных и научно-исследовательских институтах, занимающихся вопросами транспорта и организации дорожного движения;
  • в экспертно-криминалистических центрах и страховых компаниях — в качестве специалистов по расследованию ДТП;
  • на автотранспортных и логистических предприятиях — на позициях, связанных с обеспечением безопасности перевозок;
  • в компаниях-операторах дорожной инфраструктуры и разработчиках интеллектуальных транспортных систем.